60년대는 한때 미국 자동차 산업을 세계의 부러움의 대상으로 만들었던 자질에 대한 증거입니다. 1966 Chevy C10은 평범한 제인 작업용 트럭으로, 빈티지할 만큼 오래되었지만 유물이 될 정도로 앤티크하지는 않습니다. 1966 Chevy C10은 엔지니어링과 디자인의 시대에 차량을 아름답게 만든 모든 요소를 통합합니다. JConcepts가 라인업에 추가할 드래그 레이싱 트럭을 찾고 있을 때 Chevy C10이 눈에 띄었습니다. 처음부터 끝까지 1966은 본질적인 트럭 특성에 편안함을 느끼는 정직한 트럭입니다.
이 트럭은 그 자체로 실용적이지만 스텝 사이드 베드, "울트라" 리어 윙 배치 및 빌드업을 추가하면 무신론적으로 우아하고 기계적으로 강력합니다. 그것은 특징과 스타일을 가지고 있으며 그릴 위에 "제트 포드" 눈썹이 특징인 매력적인 핀치 웨이스트 바디로 낮은 자세가 강조되었습니다. 상당한 크기의 전면 친스포일러, 대형 전면 후드 스쿠프, 진정한 모습을 위한 후면 플랜지가 있는 고작동 60년대 스타일 운전실.
트럭 후면은 계단형 스타일의 베드가 있고 전체 디자인은 다각적입니다. 리어 펜더에는 JConcepts #3194(Hotties) 리어 SCT 타이어를 포함하여 다양한 종류의 드래그 레이싱 리어 타이어를 위한 빌트인 클리어런스가 있습니다. 바디 쉘에는 또한 식별 가능한 플랫 리어 테일게이트 영역과 대형 리어 윙 옵션을 위한 내장 연결 지점이 있습니다. 트럭은 리어 롤바 옵션과 "울트라" 리어 윙 설정의 유무에 관계없이 사용할 수 있습니다. 많은 부분이 Chevy C10을 구성하며 고객의 요구 또는 빌드의 초점에 맞게 조정할 수 있습니다.
모든 JConcepts 바디와 마찬가지로 패키지에는 맞춤형 데칼 시트, 윈도우 마스크, 바디 쉘 및 액세서리가 포함되어 있습니다. Chevrolet이 JConcepts에 공식적으로 라이선스를 부여한 이 클래식은 전문가 수준의 장인과 함께 미국에서 제작, 형성 및 설계되었습니다. 항상 그렇듯이 각 바디 세트는 JConcepts 고객 지원 및 레이싱 유산으로 뒷받침됩니다.
빌드 노트 –
모든 추가 부품은 고품질 곡선형 가위로 조심스럽게 다듬고 페인팅하기 전에 부드럽게 샌딩해야 합니다. 부착 지점을 계획하고 조립하기 전에 모든 재료를 페인트합니다. 포함된 윈도우 마스크를 쉘 내부에 추가하고 폴리카보네이트 승인 페인트만 본체 내부에 가볍게 뿌립니다. 본체, 롤바 및 윙 어셈블리를 덮기 위해 3~4번의 가벼운 페인트 코팅을 사용하고 페인트 캔 지침에 따라 건조시켜야 합니다.
리어 롤바 섹션과 하부 리어 윙 서포트는 양면 테이프 또는 슈구(포함되지 않음)를 사용하여 테일게이트 및 펜더 웰에 조심스럽게 장착됩니다. 상단 윙 섹션은 양면 테이프(포함되지 않음)로 부착되어 1966 클래식에 외관과 마무리 터치를 제공합니다.
사양 –
1966 Chevy C10은 13인치 휠베이스를 측정하며 차체 내부 치수는 전면 11.75인치, 후면 12.00인치 너비입니다. 차체는 2wd SCT 휠베이스 길이용으로 제작되었으며 표준 SCT 폭 섀시 레이아웃과 드래그 레이싱(#3193 프론트 타이어, #3194 리어 타이어 및 #3387 휠)을 사용하는 서스펜션에 맞습니다. 빌드를 계획하고 치수를 측정하고 Chevy 본체의 경계 내부에 맞도록 플랫폼을 수정하는 것이 좋습니다.
특징:
• 1966 Chevy C10 충실한 표현
• 스트리트 엘리미네이션 대회를 위한 멀티피스 리어 윙
• 다양한 외관을 위한 후면 롤바 옵션
• 드래그 레이스 타이어/휠이 장착된 다양한 표준 SCT 길이 및 너비 트럭에 적합
• Chevy C10, Speed Shop 및 JConcepts 배지가 있는 데칼 시트.
• Chevrolet에서 JConcepts에 공식적으로 라이선스를 부여했습니다.
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